當(dāng)前位置：首頁 > > 行業(yè)動態(tài) 詳情
南寧供電局與鐵路局聯(lián)合開展應(yīng)急演練
2016-09-09 來源：未知 點(diǎn)擊：952次
南寧供電局與鐵路局聯(lián)合開展應(yīng)急演練
本網(wǎng)訊 為增強(qiáng)突發(fā)情況下快速反應(yīng)和應(yīng)急處置能力，8月23日上午，南寧供電局與南寧鐵路局聯(lián)合開展了輸電線路跨越電氣化鐵路斷線事故應(yīng)急演練，共40余人參加了演練。
本次演練的地點(diǎn)選在沙井南寧南站附近的一個交叉跨越點(diǎn)，上方是220千伏南科II線高壓輸電線路，中間是湘桂A線電氣化鐵路，下方是沙井大道快速公路，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，增加了演練的難度。演練模擬湘桂線K796+760處，鐵軌上方跨越的輸電線路架空地線發(fā)生故障斷線，掉落的架空地線與鐵路的接觸網(wǎng)間距不足1米，進(jìn)而影響鐵路運(yùn)行的情況。
8:30分，演練正式開始。
南寧供電局輸電管理所故障排查組率先乘車抵達(dá)現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)“故障”點(diǎn)后，第一時間將現(xiàn)場相關(guān)情況向值班調(diào)度員匯報，并通知鐵路部門應(yīng)急負(fù)責(zé)人。
9:15分，雙方的搶修人員到達(dá)現(xiàn)場，共同研究制定搶修方案，做好各項(xiàng)安全措施，立即展開搶修。
南寧鐵路局南寧供電段莫偉紅說：“湘桂線客車和貨車的車流量每天有45對左右，如果發(fā)生斷線搶修的話，那么這個區(qū)間就要進(jìn)行封鎖，該條鐵路上的所有車次都無法通行，造成的影響是非常大的。”
“今天搶修我們共分成四個小組，一組和二組分別在31號、34號桿塔兩端懸掛接地線，三組負(fù)責(zé)沙井大道快速公路的交通管制，四組負(fù)責(zé)故障搶修。”現(xiàn)場負(fù)責(zé)人林玉奎介紹說，跨越鐵路斷線事故的搶修與平時的故障搶修不同，不僅要涉及到電力和鐵路雙方的協(xié)同作戰(zhàn)，而且對搶修的速度和質(zhì)量要求都比較高，科學(xué)合理的搶修方法才能將雙方的損失降到最小。
9:28分，鐵路部門中斷接觸網(wǎng)供電和鐵路行車。
9:47分，供電部門在“故障”點(diǎn)采取封網(wǎng)的方式處理斷落的架空地線。
10:35分，供電部門搶修結(jié)束恢復(fù)輸電線路供電。
10:51分，鐵路部門恢復(fù)接觸網(wǎng)供電。
……
整個過程緊張有序進(jìn)行。2個多小時的現(xiàn)場演練，檢驗(yàn)了電力和鐵路雙方快速響應(yīng)、溝通協(xié)調(diào)和聯(lián)合處置能力，達(dá)到了鍛煉應(yīng)急搶修隊(duì)伍的目的，也為今后雙方聯(lián)合做好事故快速處理積累了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)悉，廣西電網(wǎng)公司在南方電網(wǎng)公司系統(tǒng)內(nèi)率先與鐵路部門簽訂安全互保協(xié)議和開展應(yīng)急演練，初步建立了溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，對保障電網(wǎng)及鐵路安全可靠運(yùn)行部下了良好的開局。除了南寧供電局之外，柳州、賀州、防城港等供電局也分別與鐵路局各供電段開展了相同的應(yīng)急演練，其他供電局也將于近期組織開展。
而早在2015年開始，廣西電網(wǎng)公司就對電力線路跨電氣化鐵路開展了全面的隱患排查及整改工作，今年的4月30日前已經(jīng)完成46處輸電線路跨高速鐵路的隱患整改工作，6月30日前又完成了172處輸電線路跨普通電氣化鐵路的隱患整改工作，保障了電網(wǎng)安全運(yùn)行及鐵路運(yùn)輸安全。
下一步，廣西電網(wǎng)公司將認(rèn)真總結(jié)此次演練中暴露的不足和問題，及時完善應(yīng)急機(jī)制和措施，進(jìn)一步提高各單位應(yīng)對突發(fā)事故的應(yīng)急處置能力。同時，按照各供電局與鐵路局各供電段簽訂的《電氣化鐵路與電力線路安全互保協(xié)議》，建立健全溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)交叉跨越點(diǎn)的運(yùn)維工作，從源頭抓起，防止新增隱患點(diǎn)。（新聞中心）
贊一下
(0)
