公司監(jiān)理項目：防東鐵路項目輸配電線路(35千伏及以上) 遷移工程，其中110kV新石線線路起迄點：起自43#大號側新建的EN01塔，終至 47#桿處新建的EN04塔，線路總長 0.61km，新建角鋼塔 5 基，在EN1~EN2檔同時跨越欽州至防城港鐵路線，跨越采用無跨越架架空懸索網(wǎng)的方式進行張力跨越架線施工。

跨越時間：2022年11月8日～11月13日，每天利用鐵路天窗時間00:00～04:00進行施工。

   為了對本次跨越施工做好充分準備，對跨越鐵路的專項施工方案進行嚴格審查，通過參建單位的審查-整改-再審查，最終確定施工方案?？缭借F路施工審批流程復雜，涉及審批部門較多，在與鐵路相關部門辦理手續(xù)過程中協(xié)調(diào)各部門的關系，為了更快的解決35kV 線路原則不允許跨越高鐵，線路倒桿距離不滿足“塔高+3m”要求，線路桿塔位位于防東鐵路項目紅線內(nèi)等情況，鐵路部門配合施工前，施工單位成立跨越高鐵施工工作專項小組，與鐵路工作人員嚴密配合，監(jiān)理項目部嚴格管控人員到位情況，對進場機械設備、安全工器具、照明設備進行了專項檢查，確保能夠滿足本次施工需求，通過各參建單位的共同努力，使得施工能夠順利開展。

施工過程中嚴格管控，每天嚴格執(zhí)行“日站班會制度”，施工人員服從安排，統(tǒng)一指揮，條理清晰，分工明確，根據(jù)施工方案要求能充分把握時間，我監(jiān)理人員嚴格對現(xiàn)場安全質量嚴格把關，落實現(xiàn)場安全防范措施及夜間施工的作業(yè)措施，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

針對本次跨越鐵路及電力線路施工，各參建單位領導特別重視并到位管理，防城港供電局裴副總經(jīng)理及相關負責人到位進行指導工作，我振安監(jiān)理公司每天安排兩名管理人員到現(xiàn)場檢查，廣西嘉能電力建設有限公司銀總經(jīng)理到場做好協(xié)調(diào)管理工作，各參建單位領導對重大事情做出決策，過程中，各單位主要負責人相互溝通，面對施工過程中遇到問題并迅速解決，使得本次跨越施工能夠在規(guī)定時間內(nèi)完成。

通過大家的共同努力，使得本次重點管控工作能夠順利完成，完工后，各單位進行了總結，提出了施工過程中的優(yōu)點與不足，為往后遇到類似的工作做出了更好的鋪墊。

建設單位：防城港市土地征收儲備中心

設計單位：廣西百源建設工程設計咨詢有限公司

監(jiān)理單位：廣西振安電力工程監(jiān)理有限公司

施工單位：廣西嘉能電力建設有限公司

   撰稿人：林遠浩